Fassungslos fahrlässig
Probebetrieb „Amtix kurz“ muss wegen Sicherheitsbedenken aufgegeben werden. Welch eine fast nicht glaubhafte, nur erst ungläubig aufnehmbare Schlagzeile. Die zeigt ein abstruses Unvermögen der Verantwortlichen, die diese Route geprüft und vorgeschlagen haben. Jahre wurde daran gefeilt und es wurden in einem aufwändigen und hochgelobten, beispielhaftem Konsultationsverfahren die verschiedenen Routen diskutiert. Am Ende kam die jetzige Route als beste aller anderen in den Probebetrieb.
Die vielen Fachleute und Bürger, die in den Diskussionen zu Wort kamen, die zeit- und kostenintensiven moderierten Runden, wurden also alles im Rückblick aus Jux und Alberei angesetzt?
Wie kann es sein, dass bei Einsatz modernster Flugsimulatoren und vorherigen Praxis-Probeflügen, dem hier eingesetzten Sachverstand, plötzlich erst jetzt diese fliegerischen Gefahren entdeckt wurden?
Das ist unfassbar dilettantisch und eine Blamage für den deutschen Luftverkehr. In die alte Route muss wieder bis zum 22.Aprll zurückgerudert werden, da zuvor erst wieder weltweit den Fluggesellschaften dies über- und vermittelt werden muss.,
Tausenden Bürgern wurde erst Hoffnung gemacht, jetzt aber tief enttäuscht und – fast wäre man versucht zu sagen – getäuscht. Nach dem BER ist das wieder ein Armutszeugnis für deutsche Gründlichkeit und Ingenieurskunst?
Man stelle sich vor, wir hätten keine Coronazeiten und normaler Flugbetrieb wäre diese „unsichere“ Route auf Anweisung der Flugsicherung geflogen. Es hätte dann deswegen eine Kollision und ein Absturz gegeben. Ein schrecklicher Unfall, in seiner Tragweite nicht vorstellbar.
Aus all dem haben wir immer noch die geringe Hoffnung, dass ein solches Risiko niemand eingegangen wäre und die Routenverlegung seriös abgesichert wurde. Welche sonstigen triftigen Gründe für die jetzige plötzliche Kehrtwende vorliegen mögen, die zu formulieren wäre zur Zeit nur Spekulation. Sollte es aber solche geben, politisch, monetär oder sachlich motiviert, bitten wir um baldige Veröffentlichung.
V.i.S.d.P. Helmut Klett 1.Vorsitzender der UWIGA
Kommentar: 01.02.2021 um 10:56 Uhr
Helmut Hahn
Es darf und muss vielleicht auch die Frage aufgeworfen werden, wer welchen Druck ausgeübt hat, damit diese Flugroute genehmigt wird? Wer brauchte hier dringend einen politischen Erfolg? Kam der Druck aus Wiesbaden oder aus Darmstadt und wer hat einen solchen Einfluss?
Eine Antwort auf: Amtix-kurz