25.11.2020
.. und Vernunft beim ICE-Halt gleichfalls.
Wir leben gerade in einer Zeit mit anscheinend unerschöpfliche sprudelten Geldquellen. Eine Million ist heute eine Kleinigkeit, bei einer Milliarde Schulden regt sich auch keiner mehr auf.
Mag durchaus sein, dass das Geld sinnvoll als Rettungspaket unserer Gesellschaft angelegt wird. Beim Prestige-ICE-Halt wird es allerdings mit wenig Nutzen verpulvert. Wer erinnert sich noch, wie OB Hoffmann mit seiner Konsenstrasse-Bypass-Idee im Jahre 2006 (!!) verbal vom Stadtparlament Prügel bezogen hat und auch dadurch seine Wiederwahl 2011 in die Hose ging. Es sollte ein eiserner Wille der Kommunalpolitiker sein, dass die ICE-Strecke als Vollanbindung durch Darmstadt fährt – ohne Wenn und Aber.
Der heutige Bürgermeister Reißer, damals als CDU-Fraktionsvorsitzender, vollmundig: Darmstadt dürfe jetzt nicht schwach werden. „Wenn Mehdorn (damaliger DB-Chef) ein harter Hund ist, dann lasst uns schlaue Füchse werden“.
Inzwischen ist er mit dem Spruch kleinlaut in der grünschwarzen Koalition abgetaucht. Auch liegt Oberbürgermeister Partsch mit seinem Bypass –Beifall in krassem Widerspruch zum Wahlprogramm seiner Partei für die Kommunalwahl 2016, in dem Grün stolz und unerbittlich eine Vollanbindung gefordert hatte.
Seit 2006 war die UWIGA der Meinung, die Anbindung könne auch per Shuttle zum HBF Frankfurt oder zum Drehkreuz Flughafen erfolgen. Diese Verbindung wird finanziert von der DB statt der millionenschweren Bypass-Lösung. Da komme auch keiner mit dem bürokratischen Einwand, solchen Nahverkehr müsse die Bahn nicht finanzieren. Dies ist kein göttliches Gebot und kann fallbezogen ja rational anders geregelt werden
Der Shuttleverkehr sollte kostenlos für den Erwerber eines ICE-Tickets sein und möglichst im 30 Minutentakt angeboten werden.
Jetzt staunen wir über Jubelrufe von unserem OB Partsch über eine sauteure Tunnel-Trog-Lösung und mit gleichwohl hoher Umweltzerstörung. Die Waldkolonie ist da schon auf der richtigen Spur mit Ablehnung dieser Strecke, auch Weiterstadt jauchzt darüber nicht.
Will man den Flugverkehr Konkurrenz machen, ist die Direttissima ohne Halt in Darmstadt die richtige und auch preiswerteste Lösung.
Natürlich ist die psychologische Akzeptanz, bei einem Fahrziel im Süden erst mal ein Stück Richtung Norden fahren zu müssen, gewöhnungsbedürftig. Aber beim Flugverkehr Richtung Süden akzeptiert doch auch jeder Darmstädter erstmal nach Norden fahren zu müssen.
V.i.S.d.P. Helmut Klett 1.Vors. Der UWIGA